あっきぃ(横浜県)
p-ClassのブレードでもG5に近い世代のぶれーどあったんだ。しらなかった。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l134243463
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あっきぃ(横浜県)
【知らんがな】
東急の今年の投資計画より、30両投入という計画にがっかり。
東横線に入れるのは予想するまでもなく予想通りとして、やっぱ少ないよなあ……。
内訳もほぼまちがいなく4107F~4109Fの3編成で終わりでつまらない感じ。
10両×3編成があっさりし過ぎて物足りなく感じたので、
30両を8両×3+バラ6両の構成にしたらどういうことが出来るか妄想してみた。
・8両×3は4107F~4109Fの6・7号車抜きで、営業投入。
・バラ6両はデハ4600×3とサハ3両。
4601~4603を新造して元5900を入れ替え。
サハ3両は、5170Fか5171Fどちらかのボロサハ2両と5471を入れ替え。
そして、入れ替えで出てきたデハとサハを5121Fと5122Fに(そのあと5118Fか5119Fにも)挿して10両化。
東横も田都も走れるベンリモノに変化!
あーうんないねーー。組み換えに要する期間とか考えて、これはない。
東急の今年の投資計画より、30両投入という計画にがっかり。
東横線に入れるのは予想するまでもなく予想通りとして、やっぱ少ないよなあ……。
内訳もほぼまちがいなく4107F~4109Fの3編成で終わりでつまらない感じ。
10両×3編成があっさりし過ぎて物足りなく感じたので、
30両を8両×3+バラ6両の構成にしたらどういうことが出来るか妄想してみた。
・8両×3は4107F~4109Fの6・7号車抜きで、営業投入。
・バラ6両はデハ4600×3とサハ3両。
4601~4603を新造して元5900を入れ替え。
サハ3両は、5170Fか5171Fどちらかのボロサハ2両と5471を入れ替え。
そして、入れ替えで出てきたデハとサハを5121Fと5122Fに(そのあと5118Fか5119Fにも)挿して10両化。
東横も田都も走れるベンリモノに変化!
あーうんないねーー。組み換えに要する期間とか考えて、これはない。





