たびにっき

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Intermezzo

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ミャンマーのモンユワ近郊にある観光地ボディタタウン。
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意味不明の巨大さ。
この仏像はレーチョン・サチャー・ムニと呼ばれ、全高は台座含めて129.2m、鎌倉の大仏の約10倍の高さ。全33階建てですが、私が行った日は26階まで公開されていました。内部は一部工事中だったりします。
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27階まで昇れるエレベーターは工事中だと云いますが、基本的に物資用で、人を載せるのは拷問に近い構造。と云うわけで、私は歩いて26階まで登りました。内部の展示は仏教関連ですが、なかなかにグロくてシュール。画像は危険なので割愛します。
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1kmくらい離れたボディ駅からも、異常な存在感。この駅には日本のJR北海道からやってきた車両がいたりして、シュールさの相乗効果満載。
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たびにっき

8/24に北陸へ行ったのは、のと鉄道ありきではなくって、松任工場(金沢総合車両所)の年に1度の公開があったからでした。
アンコールを含めると2010年8月まで大糸線を走ったキハ52の3両のうちの1両、キハ52ラストナンバー、キハ52 156も毎年公開されています。
毎年が最後のつもりの墓参り、結局結願と云った感じになりました。
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キハ52 156は、現在写真のような朱色5号(国鉄首都圏色とかタラコ色とも呼ばれます)の塗装ですが、
これぞ国鉄色! と云うクリーム色4号と朱色4号のツートンカラー(国鉄標準色とも)に塗り替えられて
来年3/14に開業する北陸新幹線の停車駅になる糸魚川駅の公共スペースにて展示される事になっています。
banbi_ka

たびにっき

Reply tomaya
そうだそうだ電化されてない列車です
more北陸情報ください!!←
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Reply tobanbi
BSでのと鉄道沿線やってましたね(^^
鉄道マニアっポイ事を敢えて云いますと、のと鉄道の列車は、電気で動く電車ではなく、エンジンで動くディーゼルカーです(^^;
banbi_ka

たびにっき

Reply tomaya
まさに今テレビでやってます!!!
ラッピング電車出てきました!
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昨日は北陸に出かけておりました。
のと鉄道では『花咲くいろは』ラッピング車両が3両編成で運行されました。
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山梨県甲府市の武田神社にて、全国的にも珍しいと思われる旅行安全御守を受けかえます。世界地図を模したデザインでお気に入り。
今までフィリピン、ミャンマー、マラウイ、ケニアなどで守ってくれたものは返納しますm(_ _)m
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鳴門市観光情報センターから、鳴門高速バス乗り場までの不思議な乗り物、すろっぴー。
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四国の右下(^^;に汽車に乗りに来たはずが、車齢25歳のバスに載せられ灼熱の撮影地へ拉致られ、車庫ではタラップから乗車。
車内ではなぜかみんなでカレー食べたりビール飲んだり(自動車運転者はノンアルコールw)ファミコン(本物)したりしてます。
なんじゃこりゃーw
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いつもの人力イリュージョンで四国入り、伊予西条駅の北口・南口両方にある四国鉄道文化館に来ました。
新幹線0系電車やC57型蒸気機関車、珍しいディーゼル機関車、実験車両のフリーゲージトレイン、外形を留めた最後の1両となったキハ65 34などが展示されています。
sent from maya's Galapagos, N-01C
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前前回の旅に逆戻り。
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ミャンマー国鉄173Up:RBE2501(名鉄キハ21!)+RBT810
2014/01/04 タンビュッザヤにて。
ミャンマー国鉄には、日本から海外への譲渡車両でよく云われる「使い捨て」と云う言葉はありません。
#名鉄キハ21はミャンマーへ移ってそろそろ10年!
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ミャンマー5回めにして初めて海へ。
南部タニンダーリ管区の区都ダウェイ近くのマウンマカンビーチ。
かなりの長さ続く白浜、海水浴客はほとんどがミャンマー人で、時おりタイ人もいるようですが、外国人の姿は皆無でした。
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※ミャンマーでは一般的に服のまま海に入ります。
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暑季のヤンゴンなう。暑いDeath><
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ラカイン州の州都シットウェの新時計塔。
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ミャンマーの主な町には必ず時計塔があり、古い旧時計塔も残っていたりする事も多いです。
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時計塔のまわりはラウンドアバウト。ミャンマーにはラウンドアバウトが多いです。
全市まわったわけではありませんが、シットウェには交差点の信号機がなかったような気がします。
kousuke-233

たびにっき

飲み物買い間違えたけどこっちの方がうまい
kousuke-233

たびにっき

ライナーに乗ります
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kousuke-233

たびにっき

やばい
やばすぎる
カメラ忘れた〓
でも時間がないのでそのまま旅行します。
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正月のミャンマーへの4回めの旅の主目的は、バングラデシュ国境にあって
ミャンマーの中でも線路的には飛び地になるラカイン州に渡ったキハ52に逢う事でした。
2014/01/02、シットウェ空港から徒歩でシットウェ市街へ。
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お坊さんの通い路。
ラカイン州の鉄道は2012年6月頃表面化した仏教徒のラカイン族とイスラム教徒のロヒンジャの間での
民族紛争のため、現在運行停止中。民族紛争の正確な事情は、そう簡単ではないようですが、ここでは割愛します。
現地の住民に聞いたところ「民族紛争勃発後もしばらく列車が運行されていたが、線路は途中ロヒンジャの
集落を通過し、支配層ラカイン族の象徴と見なされた列車に投石する事案が続出、ついには乗客に負傷者が出、
その結果、州政府知事から列車の運行停止命令が出て現在に至る」との事でした。
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遠くに見える金の仏塔は、政府が建立したローカナンダー・パヤー。
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運行停止から1年以上経っていると思われ、錆が目立ちます。
・RBE5012(キハ52 141)
・RBE5014(キハ52 147)
・RBE5015(キハ52 148)
3両とも、シットウェ市街南に位置するPYI TAW THAR駅にて現車を確認。
乗車は叶わなかったものの、また動く日を祈って1泊2日のシットウェからヤンゴンに戻りました。 (Read more)
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いつもの人力イリュージョンで和歌山県有田川町へ。
有田鉄道跡地で動態保存車のキハ58003に乗ります。
男子小学生に『「ほっかほか亭」じゃなくて「ほっかほっか亭」だよ!』と教わりました(^^;
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キハ52 156と糸魚川市のゆるキャラぬーなちゃん。
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2013/08/24 JR西日本 松任工場公開にて

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